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De plus en plus de déchets s'accumulent dans nos océans et menacent la nature et ses créatures. Avec le projet SegelExpedition est lutté contre cela. Une équipe de Zurich collecte les déchets en voilier autour des îles grecques. Un rapport passionnant des initiateurs de "Segelexpedition" - et comment ils s'opposent à l'inaction du gouvernement grec.

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Le gilet de sauvetage est l'un des moyens de sauvetage les plus importants. On ne sait en effet jamais ce qui peut arriver. Mais si tu portes un gilet de sauvetage dans des situations qui peuvent être dangereuses, alors tu seras en sécurité. L'important est de trouver le gilet de sauvetage qui te contient.

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La crise comme chance
La numérisation ne cesse de gagner en importance, en particulier dans le domaine de l'apprentissage à distance. Et ce, non seulement dans les écoles, mais aussi dans les loisirs. Une chance énorme pour nous de BoatDriver – que nous voulons partager avec toi: découvre nos nouveaux E-Learnings. Pour tous les skippers et surtout pour celles et ceux qui souhaitent le devenir.

Nous nous pencherons aujourd’hui sur un sujet passionnant pour les usagers qui souhaitent équiper leur bateau pneumatique d'un moteur (à essence ou électrique). Tu trouveras les informations les plus importantes sur la faisabilité et les réglementations applicables en la matière dans l'article ci-après.

Il va de soi qu’un canot pneumatique n’a, pour la plupart des utilisateurs, que peu de choses en commun avec un navire. Cela étant, le droit voit cela différemment à partir d'une certaine longueur. Même si tu as acheté dans le commerce un bateau pneumatique sans aucune indication spécifique, la règle qui prévaut est la suivante: si les caractéristiques légales d'un bateau sont remplies, tu dois enregistrer ton pneumatique auprès de l’office de la navigation compétent. Ce qui semble utopique à première vue correspond pourtant bien à la réalité, puisque les embarcations à partir d'une longueur minimale de 2,5 mètres doivent être immatriculées en conséquence. La question qui se pose ici est la suivante: pourquoi ne pas équiper d’un moteur son canot pneumatique en faisant simplement appel à son habileté manuelle?